Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

Нет Религии Выше Истины

Поволжский феникс: Царицын — Сталинград — Волгоград

Оригинал взят у bolivar_s в Поволжский феникс: Царицын — Сталинград — Волгоград

Поволжский феникс: Царицын — Сталинград — Волгоград

Место, где ныне стоит Волгоград, издревле привлекало людей удачным географическим расположением. Большие блага сулила волго-донская переволока, та самая, что в будущем станет каналом. Бурная торговля, Волжский торговый путь… В монгольский период междуречье двух водных магистралей стало точкой пересечения множества других караванных путей. Три шли с севера на юг — Дон, Волга, Ахтуба; один — с востока на запад, здесь проходила самая северная тропа Великого шёлкового пути. Неудивительно, что именно в этих местах возникла столица Золотой Орды — в 1260 году в 60 км от современного Волгограда заложили Сарай-Берке. Между прочим, на месте самого Волгограда тоже находилось ордынское поселение — его монгольское название не сохранилось, однако известно, что российские поселенцы именовали его Мечётным — по рекам Сухой и Мокрой Мечёткам (название образовано, скорее всего, от слова «мечеть»), между которыми оно располагалось. Говорят, на этом месте находили золотоордынские монеты, но по-настоящему исследовать его не успели. Как только начали возводить крепость Царицын, новоиспечённые горожане быстро растащили старинные дома на стройматериалы. А когда много позже дошли руки археологов, экспедиция всё же собралась изучить эти места, началась Гражданская война… Застройка ХХ века окончательно разорила то, что оставалось от монгольского селища.

Поволжский феникс: Царицын — Сталинград — Волгоград

В 1400-х годах Золотая Орда стала распадаться на ханства; Московское княжество, напротив, активно собирало вокруг себя и исконно русские, и новые земли, покоряя ханства одно за другим. К моменту основания Царицына Москве не подчинялось только Крымское ханство — в силу мощной поддержки Османской империи.
Collapse )
Нет Религии Выше Истины

Садовое кольцо, которого нет

Оригинал взят у gistory в Садовое кольцо, которого нет
На днях, кликая по ссылкам, я набрел на интересный скан из журнала, который датируется 1960 годом. К сожалению, автора скана я забыл записать, потому, и не указываю. Надеюсь, что он отпишется в комментариях.

В статье, тогдашнего главного архитектора Москвы Иосифа Ловейко, рассказывается о перспективном строительстве и дается несколько рисунков. Я склонен доверять тому, что нарисовано в этих "комиксах" поскольку, очевидно, что срисовывались они с реальных проектов. Почему не было построено все, что было задумано - вопрос сложный и требует дальнейшего изучения. Можно лишь отметить, что большинство развязок было запланировано еще в 30е годы. Скорее всего, до Войны предполагалось, что страна будет активно догонять США и личный автотранспорт будет массовым явлением. Кроме того, еще не забылись страшные пробки конца 20х, начала 30х годов, которые, во многом, и привели к строительству метро.

Ну а пока, посмотрим, на то, каким могло бы быть Садовое кольцо. И для наглядности будем использовать панорамы Яндекса.

Общий план


Collapse )